новости мастерской
Финский залив, известный своими холодными водами и богатой историей мореплавания, теперь является домом для новой судоверфи, специализирующейся на малом судостроении.
Эта современная верфь представляет собой уникальное сочетание инновационных технологий и традиций древних мастеров деревянного судостроения. Судостроение – это искусство, требующее высокой точности и внимания к деталям, глубоких технических знаний в области инженерии, материаловедения и т.д. На нашей верфи каждое судно создается с учетом индивидуальных потребностей заказчика, будь то рыболовные лодки, каяки или швертботы для прогулок. Судоверфь не только способствует развитию местной экономики, создавая рабочие места и привлекая инвестиции, но и сохраняет морскую культуру региона, передавая знания и навыки следующим поколениям мастеров.
Норвежская лодка Oselvar На нашей верфи экспериментального судостроения стартовал новый проект: норвежская лодка Oselvar Стапель норвежской лодки Ламинирование эпоксидной смолой поясов обшивки корпуса Немного истории из Vikipedia “Осельвар” или “Осельвер” – это небольшая деревянная гребная лодка, которую традиционно строят и
Ну что ж, надеюсь, пройден самый трудоемкий этап отделки лодки – выкладка банок я-ля под тик. Всё руками, поэтому так долго. Оцените. Пока еще не обработаны морилкой под тик, не залакированы и швы не заделаны сикофлексом. Привальник укреплен деревянными шкантами
Сегодня 10 октября 2024 года на верфи состоялась разметка стапеля яхты Smart Fox. Проект обещает быть интересным и в постройке, и в дальнейшей эксплуатации. Процесс разметки стапеля является важной вехой в строительстве яхты, ознаменовывающей официальное начало строительного процесса. Smart Fox-Размеры
Новости мастерской в фотографиях. Первый корпус швертбота Penobscot окрашивается внутри гелькоутом. Положили первый слой. Результатом удовлетворены. Еще пара-тройка слоев и он станет белоснежный. Первый слой гелькоута Тем временем над кормовой банкой идет работа. В планах сделать ее наборной из плашек
Продолжаем собирать Penobscot… Прошкурили привальники (готовим под морилку), подогнали средние банки, помучились с кормовыми кницами, вклеили их. Думаем над тем, как привести в порядок брештук швертбота (тот киль, который был выклеен для лодки “встал” на место, но с такими зазорами,
В прошлом месяце познакомился с ребятами из ckboats.ru и ребята предложили подхватить достройку парусного варианта швертбота Penobscot. В меру возможностей и занялся этим процессом. На входе имели собранный корпус из фанеры с вырезанным местом под колодец, частично установленными шпангоутами, деталями
Шверт своими руками. Отверстие коронкой Шверт в швертботе Penobscot должен опускаться сам в рабочее положение. Этого можно добиться используя шнур, он обязательно будет присутствовать в конструкции. Но кроме решено его утяжелить свинцовым грузом, что бы он под собственным весом опускался
•Спортивная лодка• Annapolis Wherry Лодка Annapolis Wherry на конкурсе мастеров Характеристики: Длина- 5,5 м . Ширина -1,0 м. Осадка – 0,15 м. Водоизмещение – 280 кг Высота борта на миделе – 0, 30 м. Вес лодки – 28 кг.
Кижская регата – это фестиваль традиционного судостроения и судоходства. В начале августа наша Экспериментальная судостроительная верфь приняла участие в этом захватывающем мероприятии, которое проходило в двадцать шестой раз на острове Кижи в Онежском озере. Мастера привезли на конкурс судостроителей «Народная
Спуск на воду лодки Valgerda Для участия в Кижской регате карельский мастер Игорь Расчетин построил из фанеры лодку Valgerda. На этом видео вся наша команда дружно помогает спустить ее на воду. Лодка получилась достаточно мореходная. Протестировали на просторах Онежского озера. И
Наша очередная лодочка отправилась покорять водные просторы. Аргази 4 – небольшая фанерная моторная лодка для рыбалки изготовлена по технологии «Сшей и Склей». Аргази 4 на верфи Данная технология наиболее проста и удобна, что позволит нам наладить в будущем серийный выпуск
В середине июля нашей команде довелось побывать на научно-практической конференции «МАТИЦА-2024». Мероприятие проходило в городе Каргополе, а также в Кенозерском национальном парке и было посвящено сохранению и развитию северного деревянного судостроения. В старинный русский город Каргополь на берегу реки Онега
Небольшая фото экскурсия по нашей мастерской в первые месяцы работы . Помимо швертбота, о строительстве которого есть ряд заметок, идет постройка двух фанерных лодок проекта Аргази длиной 3 и 4 метра. Легкие лодки плоскодонки под мотор. Пенобскот установка шпангоутов Аргази
Обработка стыков собранного корпуса производится смолой с наполнителем. В качестве наполнителя использовались древесные опилки из шлифовальной машинки. Но лучше использовать микросферы. Мы использовали их при установке шпангоута и формировании галтели на стыке и результатом были удовлетворены. Галтель получается более гладкая,
Набор корпуса швертбота Penobscot производится на стапеле. Для упрощения процесса по месту соединения поясов установлены направляющие. По ним удобно позиционировать пояс, крепить с помощью струбцины и соединять пояса друг с другом с помощью саморезов. Первые пояса соединены между собой с
В мире водных приключений и спорта, индивидуальный подход к созданию судна является ключом к идеальному сочетанию функциональности и комфорта. Мы предлагаем уникальную услугу – разработку и строительство каноэ, каяка, лодки, швертбота и SUP доски по индивидуальному заказу или по проекту, который уже зарекомендовал себя на воде.
Каждый проект начинается с тщательного планирования, учитывая пожелания заказчика и особенности использования судна. Наша команда профессионалов сочетает проверенные временем техники судостроения с современными материалами и технологиями, чтобы обеспечить безопасность и комфорт в эксплуатации, долговечность для всех наших судов.
Будь то спокойное плавание по озеру на каноэ, волнующий рафтинг на каяке, рыбалка с лодки, тренировки на швертботе или SUP йога на воде, мы стремимся сделать ваше судно идеальным спутником для любого вида деятельности. Наш подход гарантирует, что каждое судно будет не только функциональным, но и станет отражением индивидуальности его владельца.
Ваша мечта о собственноручно построенной лодке может стать реальностью. Мы предлагаем уникальную возможность: постройте лодку своей мечты, используя наше профессиональное оборудование и опыт. Наша мастерская готова распахнуть для вас свои двери и предоставить все необходимое: от инструментов до консультаций. Мы поможем вам на каждом этапе, от выбора дизайна до первых испытаний вашей лодки. Воплотите свою мечту в реальность и наслаждайтесь свободой на водных просторах с лодкой, которую вы построили сами!
современная столярка без фрезера ЧПУ - уже не вариант, особенно судовая. Время очень дорого стоит, особенно если строишь на арендованных…
Ценители красивых быстрых лодок обязательно найдутся!)
Приветствую!Интересуюсь байдарками
Почему не красиво? Нормальная лодка.Не строит только ни кто, взможно из уважения к Бьерну Томассону, поэтому и фото других нет.
Каяк Streamliner 750
Устройство парусной оснастки. А.А. Старков
Каяк морской двухместный
Проекты лодок мира для постройки
Постройка лодки. Заметки мастеров
Продажа лодок
Совершенно с вами согласен. И ЧПУ фрезер и вакуумный пресс имеется. Надо просто добавить в список оборудования, займусь на днях