• деревянное судостроение •

новости мастерской

Финский залив, известный своими холодными водами и богатой историей мореплавания, теперь является домом для новой судоверфи, специализирующейся на малом судостроении.

Эта современная верфь представляет собой уникальное сочетание инновационных технологий и традиций древних мастеров деревянного судостроения. Судостроение – это искусство, требующее высокой точности и внимания к деталям, глубоких технических знаний в области инженерии, материаловедения и т.д. На нашей верфи каждое судно создается с учетом индивидуальных потребностей заказчика, будь то рыболовные лодки, каяки или швертботы для прогулок. Судоверфь не только способствует развитию местной экономики, создавая рабочие места и привлекая инвестиции, но и сохраняет морскую культуру региона, передавая знания и навыки следующим поколениям мастеров.

Карбас Потаня снимаем со стапеля

Карбас «Потаня» перешел на новый этап

Информируем всех, кто следит за ходом строительства карбаса «Потаня». На сегодняшний день первый ключевой этап постройки судна официально завершен. Карбас Потаня в цвете Вот главные изменения на рабочей площадке:– Наружная отделка: Корпус карбаса полностью окрашен с наружной стороны.– Перемещение: Лодку

Читать полностью »
Новости со стапелей

Новости со стапелей и планы на большую воду!️

Друзья, работа на Горской верфи кипит, и нам не терпится поделиться с вами последними новостями из нашей мастерской. Жизнь здесь не останавливается ни на минуту, ведь каждый наш проект сейчас находится на важном, переломном этапе. Рассказываем обо всем по порядку.

Читать полностью »
Строительство карбаса

Строительство карбаса Потаня

На Горской верфи продолжаются работы по возведению малого деревянного судна — поморского карбаса длиной 6 метров. На сегодняшний день мастер завершил один из главных этапов проекта: полностью собран корпус лодки. Этот проект представляет собой практичную адаптацию исторических чертежей к современным

Читать полностью »
Карбас Стапель

Карбас Стапель

В этом видео Горская верфь начинает работу над новым проектом: мы приступаем к постройке шестиметрового поморского карбаса. Сегодня мы публикуем первую часть, в которой запечатлено самое начало работы. Строительство любого деревянного судна стартует с подготовки правильного и прочного основания, поэтому

Читать полностью »
Поморская шняка «Гандвик» встала на киль

Поморская шняка «Гандвик» встала на киль

На нашей Горской верфи произошло знаменательное событие, знаменующее собой важнейшую веху в процессе строительства традиционного судна. Мы продолжаем кропотливую работу по возрождению славных традиций северного мореплавания, и сегодня в центре нашего внимания — поморская шняка, получившая исторически значимое и гордое

Читать полностью »
Цвет топленое молоко

Цвет, вобравший в себя традиции

Процесс строительства судна на Горской верфи — это не только шум станка и аромат свежей древесной стружки, но и тонкая эстетика, уходящая корнями в историю Севера. В нашем новом видео мы приоткрываем завесу тайны над тем, как обретает свое «лицо»

Читать полностью »
Магия цвета на Горской верфи

Магия цвета на Горской верфи

Магия цвета на Горской верфи: наша шняка преображается! Посмотрите на эту красавицу! Поморская шняка обрела свой уникальный характер и совершенно новую, дерзкую цветовую гамму. Контраст получился просто невероятным: ниже ватерлинии корпус уходит в строгий, глубокий черный, выше вспыхивает динамичный яркий

Читать полностью »
Цвет лодки

Цвет лодки: Эстетика, традиция и выбор

Цвет лодки: Эстетика, традиция и выбор для современного судна Выбор цвета для маломерного судна — это не только вопрос личных предпочтений владельца, но и сложный компромисс между практичностью, безопасностью и морскими традициями. Правильно подобранный цвет лодки способен не только выделить

Читать полностью »
Первая краска

ПЕРВАЯ КРАСКА

«Они пролили первый грунт, не я…» (с) Джон Рэмбо (почти). На Горской верфи сегодня жарко. В главных ролях: фанерная шняка, килем вверх, дерзкая и неокрашенная. Мы нанесли первый слой черного на днище, и теперь пути назад нет. В программе: Серый

Читать полностью »
Броня для шняки

Броня для шняки!

Традиционная поморская лодка из современных материалов — это круто, но фанерный киль нуждается в суровой защите. В новом видео показываем процесс установки нержавеющей полосы на киль. Надеваем «стальной щит», чтобы смело встречать любые мели, камни и удары судьбы!

Читать полностью »
Защита киля

Защита киля. Шняка “Гандвик”

Строительство поморской шняки: Защита киля и штевней эпоксидной смолой Продолжаем строительство нашей поморской шняки из фанеры. Сегодняшний этап — один из самых ответственных, ведь мы работаем с «позвоночником» будущей лодки. Речь пойдет о подготовке и ламинировании штевней и киля. Поскольку

Читать полностью »
Корпус поморской шняки

На Горской верфи собран корпус 9-метровой поморской шняки

На стапелях Горской верфи пройден один из ключевых этапов строительства реплики традиционного северного судна. Корпус девятиметровой поморской шняки полностью сформирован, демонстрируя свои знаменитые мореходные обводы. Поморская шняка — это не просто лодка, это символ рыболовного промысла на Белом и Баренцевом

Читать полностью »
Монтаж 3-го пояса

Монтаж 3-го пояса

Шняка “Гандвик” Клинкерная обшивка своими руками: Тонкости монтажа пояса Строительство лодки — это процесс, где искусство встречается с инженерной точностью. Одним из самых ответственных и визуально притягательных этапов является монтаж пояса обшивки. В этом видео мы подробно показываем процесс установки

Читать полностью »
Подгонка шпангоутов

Подгонка шпангоутов поморской шняки

Секреты идеального прилегания обшивки Строительство 9-метровой поморской шняки — это не просто сборка лодки, это погружение в историю северного мореплавания. Сейчас мы подошли к одному из самых кропотливых и ответственных этапов: подготовке силового набора к обшивке. Многие начинающие судостроители допускают

Читать полностью »

В мире водных приключений и спорта, индивидуальный подход к созданию судна является ключом к идеальному сочетанию функциональности и комфорта. Мы предлагаем уникальную услугу – разработку и строительство каноэ, каяка, лодки, швертбота и SUP доски по индивидуальному заказу или по проекту, который уже зарекомендовал себя на воде.
Каждый проект начинается с тщательного планирования, учитывая пожелания заказчика и особенности использования судна. Наша команда профессионалов сочетает проверенные временем техники судостроения с современными материалами и технологиями, чтобы обеспечить безопасность и комфорт в эксплуатации, долговечность для всех наших судов.
Будь то спокойное плавание по озеру на каноэ, волнующий рафтинг на каяке, рыбалка с лодки, тренировки на швертботе или SUP йога на воде, мы стремимся сделать ваше судно идеальным спутником для любого вида деятельности. Наш подход гарантирует, что каждое судно будет не только функциональным, но и станет отражением индивидуальности его владельца.

Ваша мечта о собственноручно построенной лодке может стать реальностью. Мы предлагаем уникальную возможность: постройте лодку своей мечты, используя наше профессиональное оборудование и опыт. Наша мастерская готова распахнуть для вас свои двери и предоставить все необходимое: от инструментов до консультаций. Мы поможем вам на каждом этапе, от выбора дизайна до первых испытаний вашей лодки. Воплотите свою мечту в реальность и наслаждайтесь свободой на водных просторах с лодкой, которую вы построили сами!

Верфь деревянного судостроения ЛОГО
“Если ты хочешь построить корабль, не надо созывать людей, планировать, делить работу, доставать инструменты. Надо заразить людей стремлением к бесконечному морю. Тогда они сами построят корабль.” — Антуан де Сент-Экзюпери

Подпишись на новости сайта!

Популярные записи

Популярная страница

Последние сообщения на форуме

Сергей Пинаев
A Double-End V Bottom KnockaboutDelftship имеется, но давно не открывал. Использую Rhino с плагино … Читать далее
Сергей Пинаев
Мало информации в сети о стеклотк …Ни чего про замасливатель толкового сказать не могу. Слышал, что е … Читать далее
poojyloo
Сапборд "Таис"Еще нет, изначально заморочился думал вклеить ответную часть напри … Читать далее
ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ
  1. Сергей Пинаев
  2. Михаил
  3. Сергей Пинаев

Статистика

  • 11
  • 193