
Остров Спас. День 7.
Так нас видели чайки 18 июля День седьмой. Остров Спас t = + 25C, ясно ветер = южный без сильных порывов, 3 м/с 7:00 – подъем 8:00 – завтрак 9:00 – отправление в небольшой пеший поход на другой берег острова.
Хочешь поделиться своим опытом постройки лодки, путешествий, экспедиций, вести блог или репортаж со своей верфи, поделиться своими разработками, добавить полезную статью, показать интересный фотоотчет из похода на своей лодке – становись Автором статей.

Так нас видели чайки 18 июля День седьмой. Остров Спас t = + 25C, ясно ветер = южный без сильных порывов, 3 м/с 7:00 – подъем 8:00 – завтрак 9:00 – отправление в небольшой пеший поход на другой берег острова.

16 июля День пятый. д. Васильевская t = тепло с обеда, ясно ветер = сильный Отсутствие связи и интернета не дало нам взять показатели. С утра в сторону острова шли низкие дождевые тучи сплошным потоком, дул очень сильный ветер с

15 июля День четвертый. Боросвидь – Матвеева – Осютино – Горка – мост о. Воже – Васильевская t = + 24C, ясно, легкая облачность ветер = северный, 3 м/с, с утра слабый скорость лодки = 5 км/ч День четвертый. Утро.

14 июля День третий. Мальшинская – Боросвидь t = + 25C, солнечно. ветер = север с порывами до 12 м/с, вечером успокоился до штиля скорость лодки = 3-4 км/ч против течения Ранний подъём, кое-кто проснулся в 6.30 и даже успел

13 июляДень второй.Нокола – Хотеновоt = + 24C, яснодавл. = 746 мм рт.ст.ветер = северо-западныйскорость лодки = до 8км/ч 7.30 – подъём, убрали палатку.8.30 – отправились к Илье готовить завтрак.9.30 – завтрак в два захода 11.00 – встреча с Владимиром

Экспедиция в рамках проекта «Ватерлиния “Никиты”: оживающий мир речной культуры». 12 июля – 23 июля Судовой дневник ведёт Коробова Татьяна Перед выходом. Фото: Ольги Николаевской 12 июля День первый. Каргополь – Нокола t = + 25C, ясно давл. = 745

Приветствую кораблестроителей действующих, будущих и им сочувствующих! Чем ближе весна, тем сильнее мне хотелось на воду. А еще хотелось, чтобы наедине с природой, без трескотни мотора, в тишине и единении. Вспомнив байдарочный опыт, было решено приобрести что-то весельное и ходкое,

Процесс изготовления медной шайбы под заклепку. Именно они будут использоваться для сшивки поясов лодки Uvoren. Результат покажем чуть позже.

• выбор паруса • Отшлифовал поверхность корпуса. Использовал наждачную бумагу зернистостью Р80. Мельче зерно не стал использовать, возможно, когда надо показать текстуру дерева при прозрачной смоле необходимо тщательно шлифовать. В моем случае корпус будет окрашиваться. Оклейка стеклотканью Работа со

Онега. Экспедиция. Протяженность 416 км. 1 день 23.06.2025 г – прошли 46 км. День 1 Сплав по Онеге В Каргополе собрались в 6 утра. Машина с лодкой и двумя участниками прибыла накануне вечером. Остановились в гостевом доме, что дало возможность

Подпишись на новости сайта!
Добрый вечер. Спасибо за лестный отзыв. Мои похождения на яхте немного описаны на сайте boatclub.ru. Прошел на финском заливе приблизительно…
Всем здравия! Очень интересно, как яхта Смарт Фокс показала себя на воде? Может, владелец расскажет подробности, о ходовых свойствах этой…
Это не каноэ , а произведение искусства!
Аж дух захватывает от ваших проектов. Душевно))
Постройка лодки своими руками — это всегда поиск решений в создании уникального судна. Невозможно в точности повторить чужой опыт и получить одинаковый результат. Разный навык и умения, другой инструмент и материалы, все имеет значение в конечном результате. Тем интереснее изучить опыт других и поделиться своим. Заметки мастеров, так называется эта страница. Коллективный накопленный опыт, надеюсь, поможет многим найти ответы на свои вопросы.
Путешествие на своей лодке, фотографии, впечатления – поделись ими с читателями на страницах сайта. Не обязательно проект лодки должен быть из нашего каталога. Это может собственная разработка или приобретенная в другом месте. Главное лодка, построенная самостоятельно на домашней судоверфи.
Обзор на собранную модель весьма приветствуется. Не часто участники делятся своими достижениями. Вероятно, потому, что по статистике лишь 20% доходят до финиша. Остальные проекты так и остаются не реализованными по разным причинам. Размещайте своим материалы, делитесь своим успехом и победой над всеми трудностями, что подстерегают самостройщиков.
Поделиться
150 кг на кильсоне .