•Обводы парусно-гребных шлюпок•

§6. КОНСТРУКЦИЯ ШЛЮПОК

Все шлюпки изготовляются по поперечной системе набора. Их набор состоит из гнутых дубовых шпангоутов прямоугольного сечения со скошенными фасками. Поверх шпангоутов над килем кладется плоский кильсон; в оконечностях киль и кильсон соединяются со штевнями при помощи замков и кнопок.

Наружная обшивка набирается из досок: на баркасах и рабочих катерах вгладь, а на остальных шлюпках внакрой. Привальный брус, связывающий верхние концы шпангоутов, изготовляется из одного цельного бруса вместе с планширем для ялов, вельботов и легких катеров; для остальных больших шлюпок планширь делается отдельно от привального бруса.

Настил состоит из рейковых съемных щитов, удерживаемых на месте под банками при помощи завертышей, укрепленных с одной стороны на кильсоне, а с другой – на крайней бортовой рыбине (стрингере). Рейки съемных щитов настила скрепляются между собой при помощи поперечных планок.

Упорки для ног делаются съемные, врезанные в бортовые рыбины на крупных шлюпках и во все рыбины – на мелких шлюпках. Банки идут вплотную к обшивке, опираясь по концам у бортов на горизонтальные брусья- подлегарсы, прикрепленные к шпангоутам; между банками и привальным брусом ставятся чаки и банки связываются с привальным брусом железными угольниками на заклепках и шурупах. Банки подкрепляются пиллерсами.

Подъемное устройство в носу и корме устанавливается на шлюпках по местным условиям в соответствии с расположением шлюпбалок. Конструкции приведенных в табл. 1 шлюпок показаны на рис. 4-12.