статьи книги заметки
• Анатомия гипотезы• Шняка: Призрак Беломорья. История поморского судостроения — это история, написанная не на бумаге, а топором по дереву и ветром по воде. Центральное место в ней занимает шняка — судно-труженик, судно-загадка. Шняка Сегодня мы не можем положить на
•Русское судно “Коч”• О русском судне «коч» — коротко и без мифов Дмитрий Семушин Коч — морское и речное парусно-гребное судно, обеспечившее русское освоение Сибири со стороны Северного Ледовитого океана и по внутренним сибирским рекам. Кочи получили распространение на севере
•Малое судостроение у басков• Часть 3 Станислав Широков Наследники однодревок Ранее мы уже обсуждали происхождение слова “чалупа” его этимологией от старофранцузского – “створка ореха, скорлупа”. Второй важный термин, дошедший из прошлого и явно заимствованный басками из индоевропейских языков – наименование
•Малое судостроение у басков Ч2• Малое судостроение у басков. Часть 2 Станислав Широков В первой части мы обсудили истоки происхождения традиции судоходства у басков. Обсудили также одну из гипотез происхождения местного, локального для эстуария и открытых вод Бискайского залива типа
•Малое судостроение у басков• Малое судостроение у басков Станислав Широков В российской литературе, посвященной истории судостроения, нет материалов, связанных с историей судостроения этого небольшого народа, проживающего на территориях современной Испании и Франции. Хотя, некоторые примеры небольших рабочих судов могут быть
•Обводы парусно-гребных шлюпок• Глава I §5. Обводы парусно-гребных шлюпок На рис. 1 дан теоретический чертеж 2-весельной скорлупой шлюпки. Плазовые ординаты к чертежу этой шлюпки приведены в табл. 2. Теоретический чертеж 2- весельной скорлупной шлюпки Плазовые ординаты 2-весельной скорлупной шлюпки Теоретический
•корабельные шлюпки• Глава I §3. Основное назначение шлюпок Корабельные шлюпки делятся на две основные группы: парусно-гребные и моторные, причем корабельные моторные шлюпки и катера не имеют каких-либо существенных специфических отличий от малых моторных судов, применяемых для других целей, и поэтому
•Справочник по мелким судам• Введение Емельянов Ю.В. Крысов Н.А. Предисловие Морской инженер Николай Александрович Крысов еще в 1932 г. начал систематизацию материалов по мелкому судостроению, на основе которых в 1939 г. составил двухтомный Справочник по мелкому судостроению”, подготовленный к изданию
•рабочие лодки• Глава VI §31. Различные рабочие лодки В дополнение к материалам о промысловых судах местной постройки, изложенным в предыдущем параграфе, ниже приводятся сведения об отдельных лодках местных типов, по которым могли быть получены данные. Имеющие значительное распространение на севере
•Промысловые суда• Глава VI §30. Промысловые суда. Наибольшее количество судов местных типов связано с рыбными промыслами. Эти суда используются как непосредственно для лова рыбы, так и для транспортных и вспомогательных целей. Многие типы лодок, применяемых для перевозки людей и грузов,
•Парусные и гребные промысловые и рабочие суда• Глава VI §29. Общая характеристика Типы не моторных, рабочих, промысловых и транспортных мелких судов, развивавшиеся в течение многих веков под влиянием различных условий, чрезвычайно разнообразны. Челноки, неводники, бударки, завозни, карбасы, елы и многие
•разъездные катера• Глава VIII §36. Описание некоторых типов разъездных катеров А. Открытые катера Спортивно-разъездной катер (рис. 211, табл. 63-21). Типичный небольшой быстроходный катер для двигателей 50-175 л. с. и скоростей 20-40 узлов. Обводы V-образные с малой килеватостью. Двигатель расположен в
•Разъездные катера• Глава VIII §35. Разъездные катера. Общая характеристика. Разъездные катера предназначаются для перевозки относительно небольшого числа пассажиров как по внутренним водным путям и закрытым бассейнам, так и по морю, поэтому разъездные катера делятся на речные и мореходные (морские). На
•Туристские яхты• Глава V §26. Туристские яхты Эта группа парусных спортивных судов весьма разнообразна. Основными факторами, определяющими тип обводов и конструкцию судов этой группы, является необходимость получения удовлетворительных мореходных качеств, при сравнительно умеренной ходкости, и создание бытовых удобств для экипажа
•Швертботы• Глава V §25. Швертботы Шлюпки с выдвижными килями строятся самых разнообразных размеров от 2,2 до 12 м. Часто они снабжаются вспомогательным мотором (чаще подвесным) и служат не только для прогулок и экскурсии, но также и для гонок, а иногда
Свои вопросы, рекомендации, пожелания вы можете оставлять в комментариях под публикациями, на форуме или написать по электронной почте ckboat@ckboat.ru .
Поделиться
Добрый вечер. Спасибо за лестный отзыв. Мои похождения на яхте немного описаны на сайте boatclub.ru. Прошел на финском заливе приблизительно…
Всем здравия! Очень интересно, как яхта Смарт Фокс показала себя на воде? Может, владелец расскажет подробности, о ходовых свойствах этой…
Это не каноэ , а произведение искусства!
Аж дух захватывает от ваших проектов. Душевно))
Каноэ «Ловать»: Свобода северных рек
Лодка парусная “Island Skiff”
Чертежи лодки
Лодка своими руками
150 кг на кильсоне .