Меню
Заранее я приобрёл палубные лючки, ещё неизвестен был проект. Глядя на размеры полюбившегося Карела думал придётся отказаться от бардачка, а он очень удобен.
собрав нижнюю часть оказалось что места в грузовых отсеках более чем достаточно для моих походов, а значит бардачку быть!
тем более добавив переборку мы получим дополнительное ребро жесткости.
все переборки 6мм склеивал два листа по 3мм,
переборку отделения бардачка сделаю в один слой фанеры 3мм
Загруженные файлы:
Попытки загнуть переднюю радиусную деку , а также собрал и проклеил заднюю.
Загруженные файлы:
Задняя дека собрана, уже почти отказался от скега но передумал, скегу быть!
Собрал переднюю деку вроде все сходится, частично прогерметил и проклеил. На радиусных участках проклеил тканью надеюсь не разогнется после снятия переборок.
Ткань плотностью 120г на м пропитывается просто идеально, буду отдыхать на ламинировании корпуса.
Загруженные файлы:
Накинул переднюю деку, проклеил и связал, по бортам сошлось всё достаточно неплохо!
Потихоньку вырисовывается и мне начинает немного нравится, а это значит что на выходе получится что то интересное.
Загруженные файлы:
Прогерметил примыкания борта с декой и проклеил тканью, тоже самое нужно будет попытаться повторить через отверстия лючков.
вклеил завершающую часть передней деки, теперь нужно думать как собрать надежный комингс и скег.
Загруженные файлы:
На этом этапе работ закончился мой первый набор эпоксидной смолы ЭД-20 5кг + Этал 45м 2.5кг.
С помощью него был изготовлен первый каяк, гренландское весло , которое я сломал в походе о камень и после проклейки стало ещё лучше и собран практически новый проект - «Карел»
Идём дальше)))
Загруженные файлы:
Пристреливаюсь к габаритам скега и его устройству
Загруженные файлы:
лодка своими руками
