•2 маленьких круизер•

Дурачился с дизайном, который был правильным с первого раза. Он сохранил дом, в который встроил комингс с шестами по оригинальным чертежам. Сегодня мы склонны ассоциировать это устройство с катерами-катамаранами, но это устройство было широко распространено на самых разных типах за последнее столетие. Это обеспечивает непрерывность линий, которая, по-видимому, позволяет увеличить высоту салона, не вызывая визуальных нарушений. Помогает спрятать комингс за прочными фальшбортами, а также уберечь дом от ударов по носу. (Спящим членам экипажа не требуется полное пространство для сидения над их ногами.) относительно широкий силуэт Лоты и смелая прозрачность также позволяют ей с достоинством переносить увеличившийся рост. Первые лодки, построенные по этому проекту, были изготовлены из ферроцемента.
Ряд промоутеров приветствовали Mediun как нечто сродни Второму пришествию. Говорили, что ферроцементные лодки требуют от своих строителей незначительных навыков, стоят недорого и практически невосприимчивы к любому вреду, причиняемому человеком или природой. Но обычно они этого не делали, они этого не делали, и их не было. Бенфорд, к его чести, поднял один из немногих голосов разума в сообществе “бетонных лодок”. Он подробно описал реалистичные расходы и ожидания. В результате его ялики для каноэ из ферроцемента были хорошо обтекаемы и хорошо эксплуатировались. В 1987 году Бенфорд перерисовал Iota для конструкции из дерева и эпоксидной смолы холодного формования. На новых чертежах указан внутренний слой полосовой доски из красного кедра размером дюйм на дюйм, покрытый двумя слоями шпона из красного кедра толщиной дюйм по диагонали. В еще одной модификации, не показанной здесь, шток руля направления был перемещен в вертикальное положение. Это изменение упрощает расположение ступени бизань-мачты. В дополнение к этим модификациям дизайнер экспериментировал с различными планами парусов для этого корпуса: установка cat площадью 260 квадратных футов (показана с небольшим головным парусом и в наши дни иногда упоминается как “шлюп-кошка”); гафельный катер (260 квадратных футов); и кеч, который может похвастаться 280 квадратных футов лавсана. Это очень много лошадиных сил для лодки длиной всего 18 футов на палубе, но она большая – 18 футов: весит 4200 фунтов. Кстати, буровая установка ketch изображена на корпусе с коротким килем. Оригинальная яловая установка площадью 233 квадратных фута была бы моим выбором как с эстетической, так и с технической точки зрения, поскольку она обеспечивает превосходный контроль и простоту в обращении. С тех пор как была задумана Iota, с борта Джея Бенфорда сошло много лодок, но она остается одной из его любимых. Учитывая отношения любви и ненависти, верность этого человека является высокой похвалой для этого симпатичного зеваки.