Цитата: Игорь Расчётин от 04.12.2020, 20:50Обшивку на штевнях закрепляю только на первых поясах, дальше она остаётся свободной. Это необходимо для дальнейшей возможности снять корпус с формы.
Обшивку на штевнях закрепляю только на первых поясах, дальше она остаётся свободной. Это необходимо для дальнейшей возможности снять корпус с формы.
Загруженные файлы:Цитата: Удаленный пользователь от 04.12.2020, 21:05Добрый день! А сколько времени приходится затратить, что бы рейку согнуть с помощью мягкой тряпки и утюга?
И какой зазор вы оставляете, и почему предполагается набухание? Разве не пропитывается все лаком или другим водостойким составом?
Добрый день! А сколько времени приходится затратить, что бы рейку согнуть с помощью мягкой тряпки и утюга?
И какой зазор вы оставляете, и почему предполагается набухание? Разве не пропитывается все лаком или другим водостойким составом?
Цитата: Игорь Расчётин от 04.12.2020, 21:27Утюгом через сырую тряпку, рейка гнётся очень легко и быстро при условии большого количества пара. После того как рейка пропарена, у Вас максимум секунд 30 что бы придать ей нужное положение. Если рейка остывает, то момент упущен и лучше пропарить ещё раз.
Зазор оставляют обычно с толщину металлической линейки. Если его не сделать, то при набухании обшивка встанет "домиком". К слову, обшивку в гладь на больших лодках так же делают с зазором из этих же соображений.
Корпус в данном случае снаружи будет оклеен стеклотканью, а вот внутренняя сторона пропитана специальным составом на основе льняного масла, поэтому разбухания и усушки не избежать. Можно конечно внутреннюю часть покрыть лаком, но обновляется лаковое покрытие только после ошкуривания старого слоя, а покрытие маслом, даёт возможность обновлять поверхность без предварительной подготовки, просто поверху.
Утюгом через сырую тряпку, рейка гнётся очень легко и быстро при условии большого количества пара. После того как рейка пропарена, у Вас максимум секунд 30 что бы придать ей нужное положение. Если рейка остывает, то момент упущен и лучше пропарить ещё раз.
Зазор оставляют обычно с толщину металлической линейки. Если его не сделать, то при набухании обшивка встанет "домиком". К слову, обшивку в гладь на больших лодках так же делают с зазором из этих же соображений.
Корпус в данном случае снаружи будет оклеен стеклотканью, а вот внутренняя сторона пропитана специальным составом на основе льняного масла, поэтому разбухания и усушки не избежать. Можно конечно внутреннюю часть покрыть лаком, но обновляется лаковое покрытие только после ошкуривания старого слоя, а покрытие маслом, даёт возможность обновлять поверхность без предварительной подготовки, просто поверху.
Цитата: Игорь Расчётин от 06.12.2020, 20:13Все пояса обшивки приклеены за исключением верхней части борта. Это позволит снять корпус с формы.
Пока корпус плотно сидит на форме лучше обработать обшивку. Для этого луче использовать большой шкурник.
Все пояса обшивки приклеены за исключением верхней части борта. Это позволит снять корпус с формы.
Пока корпус плотно сидит на форме лучше обработать обшивку. Для этого луче использовать большой шкурник.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 08.12.2020, 19:46Снял корпус каноэ с формы.
Снял корпус каноэ с формы.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 08.12.2020, 19:55После снятия корпуса, привальный брус стремится "раскрыть" корпус. Для того, что бы корпус имел правильную форму, поставил досочки с пропилами под привальный брус. Размер между бортами взял с формы.
После снятия корпуса, привальный брус стремится "раскрыть" корпус. Для того, что бы корпус имел правильную форму, поставил досочки с пропилами под привальный брус. Размер между бортами взял с формы.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 08.12.2020, 19:56Так выглядят шпангоуты и обшивка внутри корпуса.
Так выглядят шпангоуты и обшивка внутри корпуса.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 14.12.2020, 18:53Когда корпус снят с формы можно крепить последние ламели обшивки. В этом случае, прижимать обшивку к шпангоутам можно струбцинами.
Когда корпус снят с формы можно крепить последние ламели обшивки. В этом случае, прижимать обшивку к шпангоутам можно струбцинами.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 14.12.2020, 18:58Обшивку нужно делать не на всю высоту борта. Она должна заканчиваться на 1/2 ширины привального бруса. Это делается для того, что бы внешний привальник красиво лёг на шпангоуты. Для этого на внешнем привальном брусе выбирается четверть, но об этом потом, а пока с простым приспособлением из подручных материалов причерчивается обшивка и срезается лишнее.
Обшивку нужно делать не на всю высоту борта. Она должна заканчиваться на 1/2 ширины привального бруса. Это делается для того, что бы внешний привальник красиво лёг на шпангоуты. Для этого на внешнем привальном брусе выбирается четверть, но об этом потом, а пока с простым приспособлением из подручных материалов причерчивается обшивка и срезается лишнее.
Загруженные файлы:Цитата: Игорь Расчётин от 15.12.2020, 18:13Пришло время крепить обшивку к штевням. Для этого лучше ещё раз проверить их вертикальность. Тут опять очень помогает лазерный уровень.
Пришло время крепить обшивку к штевням. Для этого лучше ещё раз проверить их вертикальность. Тут опять очень помогает лазерный уровень.
Загруженные файлы:
Подпишись на новости сайта!
Добрый вечер. Спасибо за лестный отзыв. Мои похождения на яхте немного описаны на сайте boatclub.ru. Прошел на финском заливе приблизительно…
Всем здравия! Очень интересно, как яхта Смарт Фокс показала себя на воде? Может, владелец расскажет подробности, о ходовых свойствах этой…
Это не каноэ , а произведение искусства!
Аж дух захватывает от ваших проектов. Душевно))
лодка своими руками
150 кг на кильсоне .