•Шлюп с килем•

Мы также впечатлены довольно сложными деталями конструкции, которые заслуживают тщательного изучения. Очень легко рассуждать о влияниях на дизайн различных лодок, но корни этой, несомненно, лежат в катере Cape Cod. Отличия заключаются в меньшей балке, вытянутой носовой части корпуса и, конечно же, в парусной оснастке шлюпа. Несмотря на свою мощность, установка довольно проста: мачту поддерживают всего три стойки, а натяжение форштевня обеспечивается талрепами бобстей и кожуха. Самонаводящийся кливер оснащен «ленивыми» домкратами, и с гротом было бы несколько легче управляться при опускании, если бы он был оснащен аналогичным образом. У этого шлюпа есть ряд отличительных деталей, начиная с красивых изогнутых паром бортов и комингсов, причем последние изогнуты вокруг вертикальной стойки. У нее есть рулевое колесо, но предусмотрено альтернативное расположение румпеля. Кормовой конец бушприта сформирован и закреплен так, чтобы образовывать швартовную планку, так что ни обычная планка, ни швартовный наконечник не требуются. В ее конструкции есть несколько интересных деталей, в том числе чугунный киль с прорезями (1500 фунтов), многочисленные посадочные колена, рулевая тяга maststep/partners, простой, но прочный корпус центрального борта и встроенный руль направления.