Ещё до покупки смолы решил поставить опоры в кокпите(боялся за прочность)… да и успел залезть в него (в планах на этих рёбрах сделать упоры для того чтоб ноги опирались в бока сидеть пособранее))).
Приветствую! Хотел узнать, пригодились ли опоры в кокпите? Есть ли необходимость их добавить в чертежи?
Бедерные упоры нужны для эскимосского переворота в первую очередь, а этот каяк надо еще постараться перевернуть.
Опоры пригодились только с целью усиления верхней деки, как раз в этих местах я опираюсь руками при посадке и выходе из каяка. Без них дека немного изгибалась при опирании, возможно и не сломалась бы, я не проверял. По поводу перевернуть это точно, для этого нужно очень сильно стараться.
Ещё до покупки смолы решил поставить опоры в кокпите(боялся за прочность)… да и успел залезть в него (в планах на этих рёбрах сделать упоры для того чтоб ноги опирались в бока сидеть пособранее))).
Приветствую! Хотел узнать, пригодились ли опоры в кокпите? Есть ли необходимость их добавить в чертежи?
Бедерные упоры нужны для эскимосского переворота в первую очередь, а этот каяк надо еще постараться перевернуть.
Опоры пригодились только с целью усиления верхней деки, как раз в этих местах я опираюсь руками при посадке и выходе из каяка. Без них дека немного изгибалась при опирании, возможно и не сломалась бы, я не проверял. По поводу перевернуть это точно, для этого нужно очень сильно стараться.
Каноэ «Ловать»: Свобода северных рек
Лодка парусная “Island Skiff”
Проекты лодок мира для постройки
150 кг на кильсоне .