Характеристики:
*кнопка заказа доступна только зарегистрированным пользователям
Лодки Севера
Территория Салымского края покрыта множеством рек, озер и болот. Летом ханты передвигались по ним на лодках. Самым распространенным было долбленое судно из цельного ствола дерева — облас.
Простые однодеревки считаются древнейшим видом лодки в таежной зоне Западной Сибири исследователи предполагают, что первая лодка такого типа в этом регионе появилась в IX веке. С тех пор вид обласа практически не изменился. Сегодня на маленьком обласке ездят по тихим речкам, на большом — плавают по многоводным рекам или озерам. Широкий облас более устойчивый, но на территории с множеством мелких водоемов, где время от времени приходится перетаскивать судно волоком, удобнее узкие и легкие лодки.
Технология изготовления обласа была одинаковой у всех групп хантов, которые жили на берегах реки Салым. Юганцы обычно использовали кедр и осину, подходящее дерево искали весной. В первую очередь мастера обращали внимание на цвет древесины старались не брать красноватую, такая быстро раскалывалась.
Лодки делали с начала мая до начала июня. В это время практически нет комаров, а деревья стоят без листьев.
Срубленный ствол очищали от коры и сучьев и придавали ему форму цилиндра. Сначала топором обрабатывали концы бревна, затем делали по всей длине плоскость, срубая примерно половину, и выдалбливали внутренность. Чтобы не вырезать лишнего, в бревно вбивали кедровые гвозди, используя лучковое сверло. Этот простой, но эффективный инструмент изготавливали из дерева и металла. Сверло либо вытачивали вручную, либо брали вместо него стальные зубья вил и другие подходящие по форме предметы. С помощью рукоятки особой формы — лучка — сверло раскручивали и делали отверстия в деревянных или костяных изделиях.
Размеченную заготовку ставили на два-три бревна и начинали вытесывать изнутри, используя разные по размеру тесла. Для центральной части — большое тесло, для кормовой и носовой — маленькое. Вытесывали до появления кедровых «маячков», затем поверхность зачищали.
Юганские ханты наливали в заготовку до 12 литров горячей, но не кипящей воды, чтобы дерево размякло и стало более пластичным. Иногда вместо этого мастера просто опускали лодку в реку. В воде кедровые «маячки» разбухали и не пропускали влагу.
После этого в заготовку вбивали распорки и начинали расширять середину лодки. Этот процесс называли «развести борта». Чем больше расходились борта, тем длиннее ставили распорки. Если погода стояла пасмурная, то под заготовкой разводили костер, чтобы дерево одновременно подсушивалось. В июне борта разводили на солнечном месте. Затем лодку оставляли сушиться. На изготовление маленького двухметрового обласка у опытного мастера уходило три дня, а большого, около семи метров длиной, — четыре.
Облас. Каюков А.Д. 1970-е годы
Желаем успехов в постройке!
Очень просто. Регистрируетесь на сайте, появляется кнопка "Заказать". Напишите, что вы хотите заказать и на почту придет ответ.
Здравствуйте, Как купить чертежи каяк немо
Круто
+ стеклоткань, эпоксидная смола, доска, брус Любой может построить. Отчет имеется - человек первый раз строил, все подробно описал
Это делается из фанеры или нет надо докупать какие то материалы дополнительно ? и ещё если у меня вообще нету…
Каноэ из фанеры Ривер
Лодка парусная “Island Skiff”
Устройство парусной оснастки. А.А. Старков
Чертежи лодки
Деревянное судостроение Экспериментальная верфь
Лодка своими руками