Характеристики:
*кнопка заказа доступна только зарегистрированным пользователям
Лодки Севера
Территория Салымского края покрыта множеством рек, озер и болот. Летом ханты передвигались по ним на лодках. Самым распространенным было долбленое судно из цельного ствола дерева — облас.
Простые однодеревки считаются древнейшим видом лодки в таежной зоне Западной Сибири исследователи предполагают, что первая лодка такого типа в этом регионе появилась в IX веке. С тех пор вид обласа практически не изменился. Сегодня на маленьком обласке ездят по тихим речкам, на большом — плавают по многоводным рекам или озерам. Широкий облас более устойчивый, но на территории с множеством мелких водоемов, где время от времени приходится перетаскивать судно волоком, удобнее узкие и легкие лодки.
Технология изготовления обласа была одинаковой у всех групп хантов, которые жили на берегах реки Салым. Юганцы обычно использовали кедр и осину, подходящее дерево искали весной. В первую очередь мастера обращали внимание на цвет древесины старались не брать красноватую, такая быстро раскалывалась.
Лодки делали с начала мая до начала июня. В это время практически нет комаров, а деревья стоят без листьев.
Срубленный ствол очищали от коры и сучьев и придавали ему форму цилиндра. Сначала топором обрабатывали концы бревна, затем делали по всей длине плоскость, срубая примерно половину, и выдалбливали внутренность. Чтобы не вырезать лишнего, в бревно вбивали кедровые гвозди, используя лучковое сверло. Этот простой, но эффективный инструмент изготавливали из дерева и металла. Сверло либо вытачивали вручную, либо брали вместо него стальные зубья вил и другие подходящие по форме предметы. С помощью рукоятки особой формы — лучка — сверло раскручивали и делали отверстия в деревянных или костяных изделиях.
Размеченную заготовку ставили на два-три бревна и начинали вытесывать изнутри, используя разные по размеру тесла. Для центральной части — большое тесло, для кормовой и носовой — маленькое. Вытесывали до появления кедровых «маячков», затем поверхность зачищали.
Юганские ханты наливали в заготовку до 12 литров горячей, но не кипящей воды, чтобы дерево размякло и стало более пластичным. Иногда вместо этого мастера просто опускали лодку в реку. В воде кедровые «маячки» разбухали и не пропускали влагу.
После этого в заготовку вбивали распорки и начинали расширять середину лодки. Этот процесс называли «развести борта». Чем больше расходились борта, тем длиннее ставили распорки. Если погода стояла пасмурная, то под заготовкой разводили костер, чтобы дерево одновременно подсушивалось. В июне борта разводили на солнечном месте. Затем лодку оставляли сушиться. На изготовление маленького двухметрового обласка у опытного мастера уходило три дня, а большого, около семи метров длиной, — четыре.
Облас. Каюков А.Д. 1970-е годы
Желаем успехов в постройке!
150 кг на кильсоне .
Добрый вечер. Спасибо за лестный отзыв. Мои похождения на яхте немного описаны на сайте boatclub.ru. Прошел на финском заливе приблизительно…
Всем здравия! Очень интересно, как яхта Смарт Фокс показала себя на воде? Может, владелец расскажет подробности, о ходовых свойствах этой…
Это не каноэ , а произведение искусства!
Аж дух захватывает от ваших проектов. Душевно))
Каноэ «Ловать»: Свобода северных рек
Лодка парусная “Island Skiff”
Чертежи лодки
Лодка своими руками