•Лодка•

Лекшмозерка

Лодка Лекшмозерка
Лодка Лекшмозерка

Характеристики:

  • Длина- 5,34 м .
  • Ширина -1,30 м.
  • Осадка – 0,20 м.
  • Водоизмещение – 480 кг
  • Высота борта на миделе – 0, 42 м.
  • Проектный вес лодки – 50 кг.
  • Цена фанерного набора для самостоятельной  постройки – 20000 руб.

*кнопка заказа доступна только зарегистрированным пользователям

Лодки Севера

Лекшмозерка

Лекшмозёры говорят: «у нас своя лодка, да на своём озере», редко упоминая собственное название, как лодки, так и самого озера. Но всё же в кругах любителей и профессионалов народного судостроения принято называть деревянные лодки по месту их изготовления и использования. На Кенозере – кенозёрки, на Водлозере –  водлозерки, на острове Кижи – кижанки.. Соответственно, и у нас – лекшмозерки.

Лодка Лекшмозерка-Основные размеры
Лодка Лекшмозерка-Основные размеры

Это традиционная деревянная лодка, каких много на Русском Севере. В её конструкции нет отличительных особенностей и она не создана какими-то уникальными инструментами.

Лекшмозерка-Пояса
Лекшмозерка-Пояса
Лекшмозерка-Набор
Лекшмозерка-Набор

Одним из главных принципов создания лодки на Лекшмозере является её длина. Она варьируется от 5, 5 м до 6 м, что обусловлено длиной между гребнями волны на нашем озере — это обеспечивает безопасное хождение во время штормов и непогоды. Для эксплуатации на небольшом озере делали лодки покороче: от 4, 5 до 5, 5 м, в зависимости от размеров озера и нужд населения.

Лекшмозерка-Стапель
Лекшмозерка-Стапель

После войны практически повсеместно на деревянные лодки стали устанавливать подвесные моторы для более быстрого передвижения по озеру. В связи с этим «острая» кокорная корма лодки изменилась на корму – транец, к которому крепился мотор.  Сегодня в деревне Морщихинской несколько мастеров шьют традиционные деревянные лодки — это Николай Попов, Василий Нефедов, Алексей Шевченко, Константин Боголепов. Лодки этих мастеров имеют общие типы и отличаются лишь размерами.

Местные деревянные лодки используются в основном для рыболовства, а также для перевозки грузов и людей и прогулок по акватории озёр.

Информация взята из группы ВК “Лекшмозерье”

Желаем успехов в постройке!

Интересные страницы

подпишись на новости сайта

банер каяк
Верфь деревянного судостроения ЛОГО
“Если ты хочешь построить корабль, не надо созывать людей, планировать, делить работу, доставать инструменты. Надо заразить людей стремлением к бесконечному морю. Тогда они сами построят корабль.” — Антуан де Сент-Экзюпери

Подпишись на новости сайта!

Популярные записи

Популярная страница

Последние сообщения на форуме

Serg63
A Double-End V Bottom KnockaboutСобственно, об этом я и думал, предлагая разместить его по центру, … Читать далее
Игорь Важинский
Муки выбораЦитата: Сергей Пинаев от 04.02.2026, 08:53 Цитата: Игорь Важинс … Читать далее
SkyDanser
Двухместный каяк Streamliner 850Я лично колеблюсь между фанерным Nemo и Лисой в качестве основы дл … Читать далее
ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ
  1. Михаил Белязо
  2. Михаил Белязо
  3. Женя

    Здравствуйте. Двух сторон смола с тканью, очень крепкая получается. Смола прозрачная. Рисунок собирается из маленьких детей в одну рейку.

  4. здравствуйте , навеяло от этих фотографий . участвовал в 2014, 2016 гг. на лодке собственного производства, "кижанке" , которую построил…

  5. Получается , что реечна ятехнология не требует использования шпангоутов ?

Статистика

  • 1
  • 124