6. Киль и штевни.
Продолжение книги “Как построить лодку” Э. Гардель и В. Бургарт.
Киль делается из приготовленного для него бруса, который обрезается до длины 5 м 80 см. При этом надо излишек обрезать не целиком с одного конца, а приблизительно равными частями с обоих концов, чтобы по возможности удалить надтреснувшую с конца часть бруса. Затем брус обстрагивается до размеров 10 на 13 см. По середине широких сторон пробиваются средние линии (при помощи шнура). Затем с узких боковых сторон вынимаются четверти так, чтобы киль принял вид, показанный на рис. 9.
Фор и ахтерштевни вытесываются из кокор. Вид их изображен на таблицах I и II. Лучше всего их тоже вычертить на полу или на щите. Чтобы вычертить, например, форштевень проводят по линейке прямую линию 1 – 2, затем не сдвигая линейки, прикладывают к ней угольник и проводят две линии 3 – 4 и 5 – 6 на расстоянии 92 см друг от друга. Затем по линии 1 – 2 отмеряют 70 см от точки 3 в сторону точки 5 и ставят метку 7. По линии 3 – 4 отмеряют 37 см и ставят метку 8, а по линии 5 – 6 – 15 см и ставят метку 9.
Около метки 7 обрисовывают от руки закругление на сгибе форштевня. От руки же обрисовывают слегка изогнутую верхнюю часть. Затем прикладывают линейку и проводят прямую линию от точки 8 до закругления. Далее намечают толщину штевня: 9 см у нижнего конца, 8 см у верхнего, 15 см на сгибе, и на глаз или по линейке обводят заднюю кромку штевня. Разбивка штевня показана на рис. 10.
Разбивка ахтерштевня ведется совершенно также, только размеры несколько иные. Толщина штевней, как мы уже видели, внизу 9 см, вверху 8 см. Ширина берется снизу 7 ½ см и постепенно увеличивается к верху до 11 см. Наружные края несколько скашиваются и закругляются. Отступая приблизительно на 4 см от наружного края, выбирается четверть, куда потом лягут концы обшивочных досок. Таким образом штевень в конце концов получает вид, показанный на рис. 11.
Обработанные таким образом киль и штевни соединяются между собой в пол дерева, как показано в таблице I, и скрепляются на 3 четырехдюймовыми гвоздя. В углы между килем и штевнями пригоняются кнопы, которые должны иметь ширину, одинаковую с килем и штевнем, т.е. 7 ½ см. Длина каждой стороны кормового кнопа 29 см. У носового кнопа сторона, идущая по килю, имеет длину 38 см, а прилегающая к штевню – 33 см.
Скрепляются они двумя девятидюймовыми гвоздями с килем и двумя такими же гвоздями со штевнем. Здесь также, как при скреплении шпангоутов, гвозди вбиваются в предварительно просверленные дыры. Это общее правило во всех соединениях. Сначала просверливаются для гвоздей дыры, потом уже загоняется гвоздь. Гвозди берутся на 3 – 4 см длиннее толщины соединяемых частей. Концы их загибаются и загоняются в дерево.
Точно так же общим правилом является сказанное о прокрашивании соединяемых частей шпангоутов. Для предохранения от загнивания во всех соединениях следует соединяемый части прежде, чем ставить их на гвозди, прокрасить суриком или смолой.





Построить лодку самому по книге 1927 года.
Лодки в живописи Оскара Клода Моне. Морские пейзажи.
Чертежи лодки
Бесплатные чертежи