Дорогие друзья!

Меня часто просят рассказать как построить лодку самому. Что бы многократно не повторять в личной переписке, приведу здесь книгу Э. Гардель и В. Бургарт, по которой строил сам. Надеюсь, она поможет Вам построить свою лодку. По определенным причинам я не могу предоставить книгу для скачивания ни в открытом доступе ни личным сообщением.

Введение.

Приступая к постройке лодки, прежде всего надо выяснить. для какой цели она строится в каких условиях он плавать. Смотря по назначению лодки и по тем требованиям, которые к ней будут предъявлены. нужно будет лодке придать ту или иную форму, те или другие размеры: нужно будет. как говорят выбрать тип лодки.

Типов лодок существует очень много под различными названиями. например: челн, ялик, шлюпка, сойма, вельбот и т.д.

Отличаются он друг от друга как формой и размерами, так и крепостью своих отдельных своих частей и качеством работы при постройке.

Не будем перечислять названия всех типов лодок и их отличительные особенности, укажем только на главные разновидности и приведем принятые для них соотношения главных размеров.

Главными размерами лодки являются следующие: наибольшая длинна от крайней точки переднего конца лодки. или носа, до крайней точки заднего конца или кормы. Наибольшая ширина. т.е. ширина лодки в наиболее широком месте ее, от наружной стороны одного борта до наружной стороны другого борта. Бортами называются боковые стенки лодки.

Далее высота борта в том месте, где она наименьшая. И наконец, осадка, т.е. углубление под поверхностью воды самой нижней точки лодки.
Как надо считать главные размеры лодки показано на рис.1.

По наружному виду различают лодки круглобортные и плоскодонные. У первых дно плавно переходит в борта, у вторых плоское дно соединяется с прямыми бортами под углом.

По способу приведения в движение различаются лодки гребные и лодки парусные. Главное отличие парусных лодок – сравнительно большая ширина. У лодок гребных ширина делается от одной трети до одной пятой наибольшей длинны, иногда больше. Если же кроме паруса предполагают пользоваться веслами, то ширину делают меньше, до одной четверти длинны.
Осадка у парусных лодок должна быть не меньше одной трети наибольшей ширины. Для гребных судов, особенно плоскодонных, она бывает много меньше.

Высоту борта как для парусных так и для гребных лодок делают различную, она должна быть не больше половины наибольшей ширины, иначе лодка будет валкая.

Различают ещё лодки открытые и запалубленные, целиком или только на части длинны. Последние называются полупалубными. О них мы дальше говорить не будем.

По назначению различают две большие группы лодок: лодки рыбачьи, крепкой и недорогой постройки и лодки служебные и для спорта, постройки лёгкой и красивой.

Продолжение следует …