Каноэ “Фенимор” – шкура, водорезы …

Приветствую, всех!

Наконец-то собрался дописать историю постройки, каноэ! Извините что так задержал, но работы привалило, а выходные проводил на реке, то на Каноэ “Фенимор” , то на “Nimble”, ну и рыбалка – уже на платнике.  Сегодня, желание отдохнуть уступило неприятному чувству неоконченного дела… И я решился дописать отчет.
Каркас просох, перенес его на козлы, крепить не стал, изначально не хотелось, позже понял что не нужно.  Натягивать шкуру решил способом, который нашел тут же на сайте (ссылка есть в комментариях к модели). Единственная разница, использовал целый кусок ткани.

Натягивал ткань руками, временно фиксировал канцелярскими кнопками по штевням прибивал латунными гвоздиками и проклеивал клейберитом. Так показалось надежней. По верхней рейке крепил скобами от степлера. Вытаскивал канцелярские кнопки, натягивал ткань вниз-вперед и крепил скобами (шел от носа и кормы к миделю), параллельно смачивал водяной взвесью из пневматического краскопульта, нужный борт. Операцию пришлось повторить дважды, так как на мидель шпангоут выгонялись волны. После второго раза, решил растянуть волны строительным феном, так как сил тянуть уже не было, травмированные большой и указательный пальцы, давали о себе знать.

Излишки ткани обрезал малярным ножом, таким образом чтобы было куда приклеить привальный брус. Привальный брус решил делать из ламелей 5*20,  которые остались от роспуска осиновых реек для каркаса. Проклеивал клейберитом, крепил латунными саморезами и гвоздиками для наличников. Для фиксации, частично использовал имеющиеся струбцины, частично собирал остатки реек и прокручивал их саморезами, где-то с проставками, где-то без.

Волнорезы и защиту киля делал из тех же ламелей, что и привальный брус. Крепил на те же латунные гвоздики и саморезы (на местах стыков ламелей). По штевням добавил ламель по бокам, чтобы закрыть щель от неровного примыкания. Склеивал клейберитом, фиксировал канцелярскими прищепками.

После высыхания клея штевни тщательно обработал рубанком и бруском с наждачкой, наждачки досталось и рейкам защиты киля. Сдул опилки и древесную пыль с оксфорда, протер попавший на ткань клейберит сольвентом, и тщательно покрыл весь корпус тремя слоями полиуретанового яхтного лака, покрывал краскопультом, места стыков реек и ткани “заливал”.

Результат меня порадовал! В отличии от Nimble (его я покрывал кистью), потеки нигде не проявились, а в тех местах где пререливал лаком, получилось убрать кистью, до высыхания. Не умею я красить… Ну никак не научусь))) После высыхания, оставил корпус дня на три, установил парус, слани и закрепил банки.

Последним штрихом изготовил приспособление для перевозки, из помятой тележки, из пятерочки и двух дверных петель. тележку нашел по дороге в магазин, валялась у гаражей. Для того чтобы не царапать лак, надел на “рога” штанины от старых спортивок. Тележка складная и легко уходит в плавание, вместе с каноэ!

Получилась в результате ” моя Прелесть”, я прям кайфую, и от результата, и от ходовых качеств, осталось доработать механизм подъема мачты и я буду откровенно счастлив.
Всем, спасибо, за внимание!

P.S. Надеюсь следующие отчеты будут в видеоформате, я решил освоить монтаж и экшн-камеры, под “старость” лет))) В юности все времени не хватало)))