◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу ◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу ◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу
Перевод статьи
Весло Парус Мотор "RSO"
Красивый, мощный рабочий катер, который при правильной постройке прослужит долгие годы и хорошо приспособлен для гребли, плавания под парусом или использования подвесного мотора. На нем можно использовать самые большие подвесные моторы, которые можно установить не его корме
RSO boat плазовые ординаты
Катер спроектирован так, чтобы на корме было удобно находиться. Он имеет большое водоизмещение, и сам не может быть легким. Это тяжелая лодка, построенная со всеми элементами отделки, которые раньше можно было увидеть на старинных тяжелых яхтах.
Его нелегко построить, и для успешной постройки потребуется определенный опыт в постройке судов. Он также не будет дешевым, если только кто-то не захочет сэкономить на материале и работе с металлом.
Эту лодку можно было даже превратить в превосходный катер с внутренним мотором, и на ней легко можно разместить небольшой внутренний двигатель. Планов по установке мотора нет, но, если вы захотите установить свой собственный, лодка выдержит нагрузку.
RSO чертежи
RSO boat парусное вооружение RSO boat теоретический чертеж
Особенность парусного вооружение — экономичность, а еще «уборка». Все части складываются по длине лодки, а мачта короткая. Она удерживается на месте с помощью застежки и может быть легко снята.
Шверт кинжального типа был выбран потому, что он занимает меньше места в лодке и, вероятно, более эффективен, чем убирающийся. На швертовом колодце предусмотрена водонепроницаемая крышка, которая предотвращает попадание воды во время гребли или буксировки лодки.
RSO
весло парус мотор / Rowing Sailing Outboard
Характеристики:
Длина- 3,66 м .
Ширина - 1,3 м.
Парус - 8,83 м.кв.
Осадка - 0,38 м
Дизайнер: F. W. Goeller
Вся имеющаяся информация по этой лодке представлена на странице. Если вас заинтересовал проект вы можете заказать подготовку чертежей.
◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу ◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу ◦ индивидуальный дизайн ◦ проект по заказу
Перевод статьи
Весло Парус Мотор "RSO"
Красивый, мощный рабочий катер, который при правильной постройке прослужит долгие годы и хорошо приспособлен для гребли, плавания под парусом или использования подвесного мотора. На нем можно использовать самые большие подвесные моторы, которые можно установить не его корме
RSO boat плазовые ординаты
Катер спроектирован так, чтобы на корме было удобно находиться. Он имеет большое водоизмещение, и сам не может быть легким. Это тяжелая лодка, построенная со всеми элементами отделки, которые раньше можно было увидеть на старинных тяжелых яхтах.
Его нелегко построить, и для успешной постройки потребуется определенный опыт в постройке судов. Он также не будет дешевым, если только кто-то не захочет сэкономить на материале и работе с металлом.
Эту лодку можно было даже превратить в превосходный катер с внутренним мотором, и на ней легко можно разместить небольшой внутренний двигатель. Планов по установке мотора нет, но, если вы захотите установить свой собственный, лодка выдержит нагрузку.
RSO чертежи
RSO boat парусное вооружение RSO boat теоретический чертеж
Особенность парусного вооружение — экономичность, а еще «уборка». Все части складываются по длине лодки, а мачта короткая. Она удерживается на месте с помощью застежки и может быть легко снята.
Шверт кинжального типа был выбран потому, что он занимает меньше места в лодке и, вероятно, более эффективен, чем убирающийся. На швертовом колодце предусмотрена водонепроницаемая крышка, которая предотвращает попадание воды во время гребли или буксировки лодки.
Я бы рекомендовал использовать ту рейку и ту породу, которую получится согнуть по обводам.
8 мм кажется мало, но это еще зависит от условий эксплуатации. Если бережно, то наверное будет достаточно. Шпангоуты рекомендую сделать по секциям стапеля, как делали мастера в этом проекте: https://ckboat.ru/lodka/reechnaya/grebnaya-lodka-f1/
Выкройки в целом готовы, напомните, вам для печати на бумаге сделать?
Я бы рекомендовал использовать ту рейку и ту породу, которую получится согнуть по обводам.
8 мм кажется мало, но это еще зависит от условий эксплуатации. Если бережно, то наверное будет достаточно. Шпангоуты рекомендую сделать по секциям стапеля, как делали мастера в этом проекте: https://ckboat.ru/lodka/reechnaya/grebnaya-lodka-f1/
Выкройки в целом готовы, напомните, вам для печати на бумаге сделать?
Чем больше секций , легче вывести все обводы корпуса. А не думать как на полметра притягивать рейку. Если не тяжело вам ,то можно поставить по 305 мм секции.
Чем больше секций , легче вывести все обводы корпуса. А не думать как на полметра притягивать рейку. Если не тяжело вам ,то можно поставить по 305 мм секции.
“Если ты хочешь построить корабль, не надо созывать людей, планировать, делить работу, доставать инструменты. Надо заразить людей стремлением к бесконечному морю. Тогда они сами построят корабль.” — Антуан де Сент-Экзюпери
150 кг на кильсоне .