Меню
Описание:
Проектирование и постройка яхт за последние годы претерпели значительные изменения. Изменились не только строительные материалы и методы постройки, но главным образом парусное вооружение, конструкции двигателей и электротехническое оборудование. Для постройки яхт из традиционных материалов – дерева, стали, алюминия – разработаны интересные, рациональные технологические методы. Даже такой необычный судостроительный материал, как армоцемент, нашёл сторонников среди любителей, строящих яхты самостоятельно.
*ссылка для скачивания доступна только зарегистрированным пользователям.
содержание
Чтобы создать достаточно убедительную с профессиональной точки зрения книгу о современной постройки яхт, автор обратился к специалистам ряда смежных областей (по электротехнике, машиностроению, оснастке и т.д.) Над разделами, посвященными установке двигателей и электрооборудованию, работали соавторы Лотар Лютьен и Иоахим Мус. По вопросам других сугубо специальных областей судостроения были привлечены признанные авторитеты. В данном случае автор следовал испытанной практике современного яхтостроения, при котором наилучший результат достигается работой группы специалистов, координируемой руководителем проекта.
Чтобы не расширять рамки книги, в которой должны рассматриваться различные и обширные области судостроения, автор сознательно сократил объем специальных знаний и старался избежать большого количества формул, отличающих книги, издаваемые для специалистов. Предполагается, что читатель обладает минимальными знаниями в области современной техники.
Профессиональные методы постройки яхт, требующие затрат, рассмотрены в книге лишь информативно, а упрощенные методы описаны достаточно подробно с привлечением сведений о применяемых материалах и их обработке.
Эту книгу нельзя рассматривать исключительно как руководство для строителей яхт. В ней приведены сведения не только о методах постройки, устройстве и оснащении яхт, но и о конструктивных взаимосвязях, а также о технической подготовке к постройке и о взаимоотношениях конструктора и верфи.
Курт Рейнке.
Поделиться
мдааа, это не суковатая ель...
Здравствуйте. Использовал разные породы дерева. Кедр, красный и белый, орех, и сосна есть.
День добрый! Какое дерево использовали
Тут исказать-то нечего, одно восхищение! Красота! Мастеру уважение и почёт. 👏✊👍ЗдОрово.
Добрый день. В принципе меня интересует лодка общей длиной примерно 3,5 метра и грузоподьемность 250 кг где-то в этих пределах…
Устройство парусной оснастки. А.А. Старков
Чертежи каяка “Nemo”
Каяк постройка. День 1
Проекты лодок мира для постройки
Чертеж фанерной лодки Щука
§17. Академическая одиночка