1. По уткам на шпангоутах ( Они мне просто нравятся, если честно))) - просчитал их положение под малый и большой груз, как не крути на них быстрее крепить и вязать узлы. Если вдруг будут лишними, но думаю навряд ли, по месту проще отпилить. Их положение по центру 3 и 5 поясов, мешать не должны. Утки на 4,5,6,7 шпангоуты. По размеру утки посмотрите сами (+/- может увеличить).
Ps: 3-й шпангоут будет под мачту.
2. Опоры в аутригигере - просто соединить основание треугольников вместе и поставить на днище, а вершины пусть расходятся врозь и ложатся на борт.
3. Форпик продлите пожалуйста до шпангоута с опорой.
Загруженные файлы:
Утки добавил.
Если сделать форпик/палубу до шпангоута с опорой, то тогда в носовой отсек будет не попасть. Если там поставить люк, то будет отличный водонепроницаемый отсек для разных полезных штук.
А нарисовать не сложно.
Загруженные файлы:
Носовая палуба. На "живой" модели по факту получается очень маленький первый отсек, под форпик планировал использовать второй отсек. + длиньше палуба, меньше будет заливать и более пропорциональней относительно всего судна. По 3d не видно этого. Единственное получается нужна ещё одна глухая стенка 6,5 мм, как вкладыш у второго шпангоута (который двойной опору по 9мм, у второй его части, ближней к кокпиту).
По телефону решили все шпангоуты делать толщиной 9 мм. Которые под опору 2 х 9мм. Но межу ними добавлю брус 40 см шириной. Для увеличения площади контакта с опорой.
Загруженные файлы:
+ по утке на каждую стойку под опору, для удобства вязания узлов опоры и батута.
И изменить пожалуйста положение 8 шпангоута - под углом.
Немного из придистории - идея сознания собственного проекта связана с тем, что на современных каяках/байдарках очень сильно нагружается поясница из-за низкой посадки. Т.к. имеются проблемы с поясницей + выход в море, риски (практика показывает что часто конструктив каяка с высотой борта до 30-40 см не спасает, и юбки тоже. В итоге причаливают полузатопленными, жалкое зрелище - 2-3 человека не могут вытянуть на камни (волуны, т.к. не везде есть пляж) одноместный каяк - полный воды....))). Толи дело каное - практически Мерседес.... Поэтому разработан конструктив решающий данные проблемы ( практически бензо - космо- дельтоплано-самолет). Видели как к моторке цепляют крыло дельтаплана и летают. Ток в Крыму нельзя, ещё за дрона примут и будет "бабушка приплыла"
+ Рассматривается возможность идти и на веслах и под парусом. Современные модели, сами понимаете, скудны...
Загруженные файлы:
Утвержденный вариант ПРОА.
Проектный вес посчитаю и сообщу.
Теоретически оформить возможно. Некоторые мои лодки проходят регистрацию.
Загруженные файлы:
Схема установки шпангоутов в корпус и аутригер.
Загруженные файлы:
Совершенно с вами согласен. И ЧПУ фрезер и вакуумный пресс имеется. Надо просто добавить в список оборудования, займусь на днях
современная столярка без фрезера ЧПУ - уже не вариант, особенно судовая. Время очень дорого стоит, особенно если строишь на арендованных…
Ценители красивых быстрых лодок обязательно найдутся!)
Приветствую!Интересуюсь байдарками
лодка своими руками
Устройство парусной оснастки. А.А. Старков
Лодка парусная “Island Skiff”
Чашенков И.В.
Лодка своими руками
Чертежи лодки
Бесплатные чертежи
смотре этапы как зачарованный странник ! 5 звезд однозначно