Как сделать весло с лопастью в форме хвоста выдры «Ottertail».
Длина весла – 148 см. Площадь лопасти – 710 кв.см. Вес – 0,835 кг.
На видео, что находится ниже, я постарался подробно показать, как делал весло.
Для распила реек использовал тонкий диск с шириной пропила 1,8 мм исключительно для экономии древесины. Кроме того, сделал вкладыш пилы из фанеры с нулевым зазором.
Диаметр рукоятки весла 30 мм. Рейки из сапеле напилил сечением 5х30 мм. Рейки из сосны для рукоятки сечением 13х30 мм, остальные 20х30 мм. Рейки пропустил через рейсмус. Для склеивания использовал клей повышенной влагостойкости Titebond III Ultimate. Лопасть весла склеивал как щит с простым рисунком. Полученную заготовку пропустил через рейсмус, чтобы получить ровную поверхность, на которой хорошо можно нанести контуры весла. Для этого у меня имеются фанерные шаблоны нескольких моделей весел, вырезанных на ЧПУ.
Рукоять и верхнюю ее часть обработал ручным фрезером с кромочной фрезой R15, таким образом получил цилиндрическую рукоять. Выемку под пальцы на ручке выбрал УШМ с чашечной насадкой.
Лопасть весла выстрогал ручным рубанком. Можно было электрическим рубанком и УШМ, но мне в этот раз захотелось поработать руками. Затем все зашлифовал эксцентриковой шлифмашиной с мелкой наждачкой и наждачной губкой.
Весло предварительно покрыл морилка для дерева Анлес спирт «сосна» в один слой. После высыхания морилки покрыл слоем яхтенного лака, разведенного с уайт-спиритом и так же после высыхания покрыл вторым слоем лака.
Длину весла можно подбирать индивидуально. Хвоста выдры в моем арсенале пока не было, поэтому эксплуатационные качества неведомы. Но весло получилось легкое и в руке лежит хорошо. Надеюсь, грести им будет одно удовольствие.
Каяк каркасный не такой простой в постройке, как оказалось. Вообще третий день не заладился с самого начала. Времени для этого увлекательного занятия катастрофически не хватает и был перерыв в две недели. В прошлый раз состыковал несколько реек по длине, склеил,
Каяк постройка. День 2 принес понимание как будет выглядеть каяк. После установки первой рейки борта появилось очертание корпуса. Много времени уходит на примотку капроновой нитью реек к секциям корпуса. Уже на воду хочется, а тут приходится привязывать рейки к каждой
Первые рейки крепил к секциям с помощью степлера. Зарубежные коллеги зачастую весь корпус собирают на скобы. Но от них остаются следы, которые практически невозможно скрыть. Есть желание оклеить корпус так, что бы была видна текстура дерева. И хоть породы у
Поделиться
