Транец Annapolis
Для изготовления транца использовались фанера ФСФ 10мм и полиуретановый клей “Kleiberit 501.0 PUR”. Далее примерка, установка на стапель, разметка и шлифовка.
В данном видео представлен обзор и испытания каяка Карел.
Каяк Карел имеет низкую деку, фанерное стеклопластиковое исполнение. Вес лодки около 19 кг. Длина 5,5 м, ширина 52 см. Испытания показали, что лодка в среднем идет со скоростью 8,5 км в час. Лодка путешествовала уже по водоемам Карелии, Мурманской области.
На нашем сайте есть чертежи для самостоятельной постройки такого «Каяка Карел».
Каяк “Карел” по технологии сшей и склей по индивидуальному заказу.
Узкий, быстрый, с минимальным боковым сопротивлением ветру.
Подходит для подготовленного гребца.
Для изготовления транца использовались фанера ФСФ 10мм и полиуретановый клей “Kleiberit 501.0 PUR”. Далее примерка, установка на стапель, разметка и шлифовка.
«Не сравнивай. Ничего не сравнивай: ни цены, ни чистоту, ни качество жизни, ни транспорт… Знакомься с жизнью других и находи то, чему ты можешь у них научиться.» © ПАУЛО КОЭЛЬО Судовой журнал или рассказ одного из участников экспедиции Поморское Кольцо
Самой сложной частью конструкции на мой взгляд является скег, а также доработки вылились в приличное время но результат того стоит. На второй день нашего похода скег заклинило, были мысли что опять дело в рубашке потому, как перо ранее ходило свободно.
Здравствуйте. Двух сторон смола с тканью, очень крепкая получается. Смола прозрачная. Рисунок собирается из маленьких детей в одну рейку.
здравствуйте , навеяло от этих фотографий . участвовал в 2014, 2016 гг. на лодке собственного производства, "кижанке" , которую построил…
Получается , что реечна ятехнология не требует использования шпангоутов ?
Здравствуйте , какая смола использована ( как сохранить рисунок ? )
Гребная лодка Черный Пенобскот
Лодка парусная “Island Skiff”
Чертежи лодки
Лодка своими руками