•Sweet Pea•

Я подумал о скользящих килях норфолкских верфей. С таким киль, почти все детали, мешающие гребле, можно было снять, когда они были не нужны. Это позволило перенести руль Sweet Pea внутрь судна, где один матрос, сидящий в лучшем месте для управления легкой лодкой, мог дотянуться до румпеля разумной длины. Я сделал киль неглубоким, так как лодка не была предназначена для того, чтобы хорошо плавать с наветренной стороны. Киль и руль в два раза глубже сделали бы лодку гораздо более устойчивой к погодным условиям, но грести в ней было бы неудобно из-за трения о поверхность. Лобовое сопротивление 3-дюймового киля заметно; разница между ним и без него сравнима с перевозкой тяжелого пассажира. В любом случае, если пассажир присутствует, сопротивление киля имеет меньшее значение.

Динамиту особенно понравилась выемка для фиксации румпеля на кормовой стойке. На палубе во всю длину установлены подвижные сиденья для гребцов, позволяющие разместить в лодке одного, двух или трех человек, и ею могли бы управлять два человека без пассажира, что нецелесообразно с фиксированными сиденьями. Сиденья можно было бы легко сдвинуть, но корпус не способен развивать достаточную скорость, чтобы оправдать такое усложнение. Каждое сиденье состоит из пяти кусков фанеры, склеенных эпоксидной смолой. Предполагается, что стыки должны быть укреплены с каждой стороны полосками стеклянной ленты, но я потратил большую часть лета, безуспешно пытаясь доказать, что без ленты они недостаточно прочны.