Меню
Описание:
Зачем использовать аутригер?
Выносные опоры часто можно увидеть прикрепленными ко всем видам плавсредств, которые изначально не были предназначены для использования таким образом. Парусные каноэ и байдарки переживают возрождение, и плохая устойчивость многих конструкций привела к тому, что некоторые владельцы добавили к своему судну один или два ама (плавающая часть аутригера).
*ссылка для скачивания доступна только зарегистрированным пользователям.
содержание
Результаты могут быть неоднозначными. Дополнительная стабильность достигается за счет увеличения веса и упрощения установки и такелажа. Два или три корпуса имеют большее сопротивление, чем один, и, если не увеличить план парусности, вы можете в конечном итоге двигаться медленнее. Корпуса оригинальные – окончательно сконструированные для плавания без выносной опоры, они более прочные, и это в сочетании с дополнительным ama может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик.
Ключом к получению преимущества в эксплуатационных характеристиках является очень узкий основной корпус, который использовался во всем Тихом и Индийском океанах.
Отношение длины ватерлинии к балке может достигать 30:1 на больших выносных опорах для плавания в океане и двухместных каноэ. На небольших судах, с которыми мы имеем дело, соотношение 20:1 – это практически самый тонкий корпус, который все еще может выдерживать необходимый вес. В первый раз, когда я плавал на борту proa со соотношением сторон 20:1 при сильном ветре и хорошей оснастке, я был в восторге, почувствовав почти полное отсутствие сопротивления при столкновении с волной. Это плавание было совершенно не похоже ни на что из того, что я когда-либо испытывал.
Gary Dierking
Поделиться
мдааа, это не суковатая ель...
Здравствуйте. Использовал разные породы дерева. Кедр, красный и белый, орех, и сосна есть.
День добрый! Какое дерево использовали
Тут исказать-то нечего, одно восхищение! Красота! Мастеру уважение и почёт. 👏✊👍ЗдОрово.
Добрый день. В принципе меня интересует лодка общей длиной примерно 3,5 метра и грузоподьемность 250 кг где-то в этих пределах…
Чертежи каяка “Nemo”
Каяк постройка. День 1
Курбатов 15 проектов судов для любительской постройки
Чертежи лодки
§17. Академическая одиночка
Швертбот Petrel Буревестник