Меню
Загруженные файлы:Нашёл тут чертеж каноэ.
Очень уж оно мне понравилось.
В чём отличие от Проспекторов и Крузеров, которых масса в интернете в разных вариациях.
Во-первых, это каноэ имеет плоское дно- оно должно быть супер остойчиво.
Во-вторых, линия киля практически прямая - это хорошая курсовая устойчивость.
В третьих, борт завален вовнутрь, что даёт возможность при гребле соло сдвинуться в сторону и комфортно маневрировать ну и по такому борту новички реже бьют веслом при гребле.
Мне кажется это озёрное каноэ идеальное для слабо подготовленного гребца.
У канадцев в основном для рек и порожестых рек. Такие встречаются редко. Мне попадалось одно каноэ с такими обводами - Grumman, но оно (о ужас!) алюминиевое.
Вот такая лодка для реечной технологии. Но для WaC чертежи будут отличаться. Как я представляю: сначала делается шаблон, по нему гнуться рейки, затем натягивается ткань. Внимание вопрос: для изготовления секций стапеля под шаблон нужно знать количество всех слоев и их толщину, что бы соответственно уменьшить секции. Подробнее бы, с иллюстрациями (пусть импортными) увидеть процесс набора корпуса и узнать планируемую толщину каждого слоя.
Лодка соответствует оригинальному чертежу, от себя я только штевни округлил немного.
Загруженные файлы:
Попробую описать, как я планирую строить форму-болван.
Есть два варианта. Первый-плотно весь шаблон зашить рейкой, как эти делают канадцы и в те места, где будут шпангоуты набивают металлические листы. В этом случае балван-форма будет тяжеленный.
Второй вариант, попадался мне у скандинавов. Они строят форму-балван, по принципу того как получается рама для каноэ по технологии Скин он фрейм. Рейки запиливаются в шаблоны, и ставятся редко. Так же набивается металл.
Такой вариант намного легче.
Склоняюсь ко второму варианту.
Загруженные файлы:
лодка своими руками
