•Парусная лодка Chesapeake•

Его изощренность могла бы быть не столь очевидной. Поскольку стрела не может заметно приподняться (нижняя часть паруса натягивается, уменьшая подъемную силу). Скручивание паруса уменьшается, что часто приводит к более высоким скоростям и более послушному управлению. Лист нужен только для обрезки стрелы. Поскольку ему не нужно создавать большого усилия, направленного вниз, такое устройство может быть проще и легче, чем если бы оно использовалось для управления обычной стрелой. В какой-то степени, изменяя натяжение, чтобы выровнять парус при более плотном воздухе и / или работе с наветренной стороны, ослабить его при более легком бризе и / или при подъеме и быстром движении. Поворот паруса можно регулировать, перемещая стрелу  вверх или вниз по мачте – ниже для большего поворота, выше для меньшего. Конечно, на тягу также можно повлиять, изменив натяжение тяги вниз. 

Шоуард И. Шапель здесь не нуждается в представлении. Все мы, любящие простые, традиционные лодки, в долгу перед ним. Он наиболее известен описаниями моделей – некоторые сказали бы, интерпретируя – исторические типы, мастер-рисовальщик также оставил после себя множество своих собственных работ. Часто неопубликованные оригиналы Chapelle содержат поучительное сочетание функций рабочей лодки, объединенные для создания надежного прогулочного судна. Хотя это явно не краболовное судно, 14- футовая парусная шлюпка Sharpie от Chapelle (читай – ялик) имеет своё Чесапикское происхождение, которое глубоко запечатлелось в ее стиле и деталях. Поскольку ей не пришлось бы таскать тяжелый улов, Шапель снабдил ее меньшим количеством качалок, чем вы увидите на любой байдарке с квадратным днищем – за исключением тех, которые управляются с помощью подвесных моторов. Эта яхта не поднимется на вершину так быстро, как “Интернэшнл 14”, но, без сомнения, она взлетит, при наличии подходящих условий. Резко скошенные борта обеспечивают запас плавучести, широкое основание для вантов и место для дополнительных (боковых настилов) … и все это в сочетании с относительно узким дном. Большинство наблюдателей оценят результирующий внешний вид.  Неглубокая передняя часть стопы иногда не может “удержаться” на новом курсе. Шапель придал этому ялику впечатляющий ход (передний скег, если хотите), и это должно помочь ей пережить неловкие моменты после лавирования. Кроме того, он обеспечивает надежную защиту как дна, так и прорези при вытаскивании на берег. Стандартный руль шлюпки, показанный на чертежах, прост и мощен, но он может стать помехой при серьезном плавании по мелководью. Откидывающийся клинок казался бы разумной модификацией.