Меню
Характеристики:
Вся имеющаяся информация по этой лодке представлена на странице. Если вас заинтересовал проект вы можете заказать подготовку чертежей.
Перевод статьи
Я построил Cape Charles, потому что мне нужен был большой, устойчивый морской каяк для длительных путешествий, особенно для поездки в Ньюфаундленд, которую я планировал.
Не удовлетворенный ни одним из планов или комплектов, которые я видел, я составил список целей дизайна для моего идеального каяка. К ним относятся малый вес, высокая начальная и вторичная остойчивость, большая полезная нагрузка, вместительный кокпит, хорошие эксплуатационные характеристики в самых разнообразных морских условиях и быстрая сборка из фанеры. Эстетика также была на первом месте в моем списке; слишком легко нарисовать лодку с перпендикулярными штевнями, похожую на упаковочный ящик. Я рисовал и перерисовывал свой дизайн, в конце концов остановившись на байдарке длиной 18 футов, шириной 25 дюймов и весом 38 фунтов.
Cape Charles имеет длинную ватерлинию для высокой скорости хода. Из-за большей ширины у ватерлинии, большей смоченной поверхности и прочной конструкции грести на ней не так легко, как на некоторых моих сборных конструкциях из фанеры; но она вместительная и удобная. При весе 38 фунтов он весит примерно на треть меньше, чем аналогичные лодки из стекловолокна или пластика.
Корпус построен методом сшивания из двух листов 4-миллиметровой фанеры, а палуба – из одного листа 3-миллиметровой. Он построен без каких-либо защитных или стационарных форм. Время строительства составляет около 60 часов, не включая отделку. Когда я строил лодку, я был удивлен тем, как легко она собралась воедино. Ее сборка немного более трудоемка, чем сборка лодки из фанеры, но, безусловно, гораздо менее сложна, чем байдарка skin-on-frame или байдарка из фанеры, построенная поверх каркаса.
Ознакомиться с оригинальной статьей можно по ссылке – Каяк Cape Charles
Здравствуйте. Использовал разные породы дерева. Кедр, красный и белый, орех, и сосна есть.
День добрый! Какое дерево использовали
Тут исказать-то нечего, одно восхищение! Красота! Мастеру уважение и почёт. 👏✊👍ЗдОрово.
Добрый день. В принципе меня интересует лодка общей длиной примерно 3,5 метра и грузоподьемность 250 кг где-то в этих пределах…
Устройство парусной оснастки. А.А. Старков
Чертежи каяка “Nemo”
Каяк постройка. День 1
Проекты лодок мира для постройки
Чертеж фанерной лодки Щука
Kаяк
мдааа, это не суковатая ель...