•Фанерный катер Hawkeye•

Он разгоняется без каких-либо перегибов при глиссировании, оставляет небольшой кильватерный след на любой скорости, а старый подвесной мотор мощностью 25 л.с. развивает скорость чуть более 15 миль в час с тремя людьми на борту; он замедляется с большей нагрузкой. Идеальным мотором был бы чуть более мощный, скажем, 35 л.с., чтобы развивать его нынешнюю максимальную скорость без износа двигателя. Он мог выдерживать гораздо большую мощность, вплоть до того момента, когда возникал риск взлета и переворачивания назад при встречном ветре – что-то порядка 60 миль в час относительного ветра, например, 40 миль в час против 20-скорость ветра. Но этот вес мотора, способного развивать такую скорость, и достаточное количество топлива для такого мотора увеличили бы кильватерную струю на более низких скоростях. Пришлось бы укрепить свою конструкцию, чтобы выдерживать нагрузки, с еще большим весом. Средняя скорость пропорционально не увеличилась бы из-за замедления движения. Первая цена гораздо большей скорости передачи была бы высока, но реальным возражением было бы ухудшение ее поведения при более практичной скорости. Легкая лодка с умеренной максимальной скоростью часто может двигаться быстрее, чем лодка, которая потенциально намного быстрее, потому что ее допустимая кильватерная скорость выше.