• оклейка стеклотканью •
История строительства лодки Аравана
Отшлифовал поверхность корпуса. Использовал наждачную бумагу зернистостью Р80. Мельче зерно не стал использовать, возможно, когда надо показать текстуру дерева при прозрачной смоле необходимо тщательно шлифовать. В моем случае корпус будет окрашиваться.
Оклейка стеклотканью
Работа со стеклотканью оказалась совсем не такой, как я себе представлял до этого. Нити тянутся, образуя бахрому, висят неприятно. К тому же из-за моей небрежности одна нить легла под стеклотканью и обнаружилась только после пропитки смолой. Стал ее доставать и напрасно. Для себя поставил «галочку» внимательней проверять укладку стеклоткани. Еще из неприятных сюрпризов, что она такая нежная. Небольшой зацеп и образуется «затяжка». Удобнее конечно раскатывать ее вдвоем. Купил специально чудо ножницы кроить стеклоткань. Отличная вещь, режет всё, кроме стеклоткани. А других с собой не было, потому вырез в районе штевня лишней ткани не сделал и соответственно не оклеил.
Смола ЭД-20, отвердитель Этал 45м. Делал небольшие партии по 100 гр. Отмерял на весах. Ни чего примечательного, за исключением того, что меня не покидало ощущение, что смола должна быть менее вязкой. В роликах разных мастеров она растекается почти как лак. У меня же она довольно густая. Одну партию прогрел на обогревателе, хотя в помещении и так не холодно, но ни каких существенных изменений не произошло. Вероятно, дело в смоле, а может и в моем представлении о том какой она должна быть.
Наносил смолу шпателем из плотной резины. Ткань не скатывалась и морщин не образовывалось. Редкие пузырьки появлялись лишь в местах где был слой шпаклевки, на древесине они не наблюдались.
Небольшая сложность была лишь в местах где киль с поверхностью образуют угол. Если зорко следить, что бы не натягивалась ткань, и в этих областях работать аккуратно, то результат будет приемлемый. Но, наверное, лучше было бы углы предварительно проклеить стеклолентой. Не утверждаю, но размышляю.
В результате всех мои усилий лишняя смола собралась на поверхности в шагрень и отказывалась разгоняться шпателем и хоть как-то разглаживаться. Трагедии никакой нет, все зашлифую. Однако для внутренней поверхности, во избежание повторения сегодняшнего опыта, надо поискать решение: как сделать более жидкой смолу и как наносить смолу без излишков?
История строительства лодки Аравана Шлифовка корпуса. После замены искривленных реек и установки водореза приступил к подготовке корпуса к оклейке стеклотканью. Предварительно отшлифовал корпус для устранения грубых отклонений. Затем сформировал переход от водореза к корпусу из эпоксидной смолы с наполнителем. Кроме
Первые рейки крепил к секциям с помощью степлера. Зарубежные коллеги зачастую весь корпус собирают на скобы. Но от них остаются следы, которые практически невозможно скрыть. Есть желание оклеить корпус так, что бы была видна текстура дерева. И хоть породы у
Плавник киль штевень Плавник лодки собран, пропущен через рейсмус и выпилен по форме корпуса. Разметку формы плавника сделал заранее и определил координаты точек по которым выпиливать, что бы он плотно сел на секции стапеля. Установка на секции стапеля не вызвало
