Г. Эпов
Парусное вооружение судов – замечательная книга Г.С. Эпова.
Предлагаемую читателю книгу самому автору хотелось прочитать более тридцать лет назад. К сожалению, ни в то время, ни в последствии найти желаемую литературу по парусному спорту не удалось. Поэтому единственным способом преодоления этого затруднения оказалось предварительное написание книги после сбора необходимого материала, что, в свою очередь, наконец то сделало возможным ее чтение.
– доступно только для зарегистрированных пользователей
Парусное вооружение судов
Парусное вооружение является по существу основой бытия яхтсменов, представляет интерес для определенного круга моряков и судостроителей, а также для любителей морской истории. Однако предлагаемая книга не содержит рекомендаций по пользованию парусами, не учит проектировать парусники и, тем более, не может рассматриваться в качестве исторического труда – этому посвящены другие работы. Поставленная автором более общая задача заключается в содействии правильному пониманию парусного вооружения, поскольку понимание его сути может быть использовано каждым читателем в тех целях, которые лучше всего соответствуют его индивидуальным наклонностям.
В работе над книгой исключительную помощь оказали яхтенный капитан В.А. Цвиркунов и капитан дальнего плавания М.К. Максимов. В книге, несомненно, учтены многие полезные советы к.т.н., яхтенного В.А. Манухина и парусного мастера А. В. Губина. Очень многие люди содействовали подготовке данного издания.
Автор всех помнит и испытывает глубокую благодарность.
К сожалению, сведения об истории парусов слишком отрывочны и противоречивы. Несомненно только одно; первые паруса появились в различных частях света, и факты их появления не связаны между собой.
Есть предположение, что первое парусное судно было построено в Китае, но доказательств этого нет. Имеются, однако, достоверные сведения, что около 4000 лет до нашей эры в Египте и Месопотамии был известен прямой прямой парус. Еще через тысячу лет в Египте уже было развитое судоходство по Нилу, а позднее там же появился и косой парус, верхний и нижний рей которого (прообраз гика) были наклонены к мачте под углом примерно 45`.
